Nuevo concepto de mouse ergonómico

El hecho de que nuestros noteros escriban tantas notas al día demanda un cansancio a los músculos de sus manos, como a todos aquellos que usan el mouse de manera habitual. Para ayudara evitar este cansancio, y por ende dolores, Humascale ha desarrollado un mouse ergonómico modelo Switch Mouse, el cual tiene como función principal lograr que to hombro sea quien lleve la carga del movimiento del mouse.

El Switch mouse cuenta con un sistema que expande el mouse para que puedas ajustarlo a tu muñeca de la mejor manera posible y así lograr la mejor sensación al derivarle e l movimiento al hombro y no a los músculos de tu brazo.Otra función que tiene es que la clásica rueda ha sido sustituida por un joypad circular, entonces solo necesitas hacer un click para moverte hacia arriba-abajo izquierda-derecha. Este concepto de mouse también incorpora un pad para que puedas descansar tu mano mientras no lo ocupas.

Fuente: Gizmowacth

Traje robot, incrementa tu fuerza

El Instituto Tecnológico de Kanagawa (Japón) ha exhibido su traje robot de aire comprimido que pesa 30 kg y toma cerca de 10 minutos en ponerse, permite levantar fácilmente 100 kg. Pero no te alarmes, Hiroi Tsukui (una chica que participó en la prueba del dispositivo) señaló que no se sintió cargada, porque hay aire bombeado desde el traje, sólo sintió como si cargara una mochila normal. Sus aplicaciones son enormes, imaginen los pobres cargadores en una bodega o cualquier otro trabajo de fuerza o en para una enfermera que debe levantar a ancianos postrados o con ciertas dificultades para ponerlos en sus camas o en una silla de ruedas.

Fuente: The Raw Feed

La simetría es bella

Tanto para los humanos como para la mayoría de los primates una cara simétrica resulta muy sexy. En la Universidad escocesa de Stirling, el investigador Anthony Little y sus colegas han medido los niveles de simetría y dimorfismo sexual -cómo de femenino o masculino es un rostro- en sujetos europeos y africanos, e incluso en primates. Y en todos los casos han comprobado que los varones simétricos tienen proporciones faciales más masculinas, mientras que las proporciones faciales de las hembras simétricas suelen ser más femeninas.

Aunque los científicos desconocen por qué la combinación de ambos aspectos resulta atractiva, en la revista PLoS ONE proponen que estas características podrían ser un indicador de la calidad genética o de algún otro aspecto biológico, como la fertilidad.

No es el primer trabajo del profesor Little sobre fisonomía facial. Hace unos meses, en un estudio pionero con 160 parejas, este británico comprobó que las personas que viven mucho tiempo juntas terminan pareciéndose físicamente una a la otra. Y el año pasado publicó un artículo en Evolution and Human Behavior demostrando que la forma de la cara de los candidatos políticos permite predecir quién ganará y quién perderá las elecciones.

Actualmente, Anthony Little y su equipo llevan a cabo varios estudios sobre la percepción humana de la belleza facial en la web www.alittlelab.com, en los que cualquier internauta puede participar respondiendo a unas sencillas preguntas. En el mismo website, Little ha puesto en marcha otro test online para averiguar qué buscamos en una pareja.

Fuente: www.muyinteresante.es

Hallan el "barco del tesoro"

Mientras buscaban diamantes en las costas de Namibia, los geólogos del consorcio surafricano Namdeb Diamond Corp realizaron un descubrimiento mucho más interesante: un antiguo buque cargado con toneladas de lingotes de cobre, colmillos de elefante y monedas de oro.

A juzgar por las figuras mostradas en las monedas españolas y portuguesas descubiertas, así como por el tipo de cañones y el equipo de navegación, el buque naufragó a finales del siglo XV o principios del XVI, la misma época en la que Cristóbal Colón y Vasco de Gama realizaban sus viajes al Nuevo Mundo.

Según el arqueólogo jefe Dieter Noli, lo más intrigante del tesoro es averiguar por qué el capitán del buque tenía tantas monedas. Lo habitual, explica, sería que hubiese intercambiado el cobre (destinado a fabricar cañones) y el marfil por dinero. “Puede que hiciera un buen trato, o bien que fuera un pirata”, sugiere Noli.

En cuanto a las causas del naufragio, todo parece indicar que el barco fue abatido por un fuerte temporal, muy frecuente en aquellas aguas. Al fin y al cabo, según ha podido averiguar Noli, en el momento del hundimiento era “un barco viejo, agujereado por los gusanos y con goteras, además de sobrecargado”.

Los arqueólogos continuarán sus investigaciones consultando el registro de galeones desaparecidos de España y Portugal, para intentar averiguar el origen exacto del buque. “Es imposible que un cargamento así se perdiera sin dejar constancia”, asegura Noli.

Fuente: Namdeb Diamond Corporation

Una medusa surca los aires

Una carga de helio y una batería de ión-litio es todo lo que necesita para echar a volar el gigantesco AirJelly, el último robot creado por la compañía Festo. Inspirado en una medusa, este autómata controlado remotamente consta de un globo de helio del que penden 8 tentáculos. Cada tentáculo tiene una estructura provista de un Fin Ray Effect, un mecanismo semejante a una aleta de pez que funciona de forma peristáltica (contracción ondular) para efectuar los movimientos de desplazamiento.

La misma tecnología le ha servido a Festo para crear AquaJelly, la versión acuática de este robot. El objetivo principal de la compañía es tener varios robots distintos trabajando de forma cooperativa gracias a un sistema de comunicación basado en onda corta en la superficie y en LEDs bajo el agua.



Fuente: basictweak.com

Agua del aire

Llevamos años haciéndolo dentro de nuestras naves espaciales: convertir el aire en agua potable. Eso es lo que tratan de hacer en tierra firme dos arquitectos del Technion-Israel Institute of Technology, aunque su enfoque es más sencillo e infinitamente más barato que el sistema ruso Elektron que se usa en la Estación Espacial Internacional (que además vive dañándose).
El sistema “WatAir” es una pirámide invertida que recolecta el rocío del aire y lo convierte en agua potable en casi cualquier clima. Inspirado en las propiedades recolectoras de las hojas de los árboles, una unidad de 96 metros cuadrados es capaz de extraer un mínimo de 48 litros de agua potable del aire todos los días. Según la cantidad de unidades recolectoras que uno use, sería posible producir agua diaria para poblaciones incluso en los lugares más remotos y contaminados.

O sea, justo lo que recetó el médico para esta pobre y apaleada biosfera en que vivimos.

La vuelta al mundo sin combustible

Esta especie de torpedo es nada menos que el primer robot submarino impulsado por el medio ambiente. Es decir, el aparato no tiene pilas ni electricidad, ni gasolina ni nada de nada, sino que utiliza “energía verde”. En otras palabras, usa las diferencias de temperatura que va encontrando entre las capas cálidas de la superficie y las frías del agua más profunda, para moverse hacia adelante. La cuestión funciona porque el vehículo tiene unos tubos llenos de cera dentro del motor. Cuando el agua cálida de la superficie calienta la cera, la hace expandirse, y eso causa una conversión del calor a energía mecánica, que es recolectada y luego usada para empujar un poco de aceite de un lugar a otro del aparato, haciéndolo cambiar de flotabilidad. Y cuando llega abajo y la cera se enfría, se completa el círculo porque entonces el aceite se devuelve a su posición original.

El invento, de un grupo de ingenieros del legendario Woods Hole Oceanographic Institution, fue puesto a prueba en diciembre en las Islas Vírgenes. Desde entonces, el prototipo ha viajado sin parar, yendo y viniendo entre St. Thomas y St. Croix más de 20 veces. Subiendo y bajando, tomando datos, enviando telemetría vía GPS hasta el laboratorio en Massachusetts, el aparato podría darle la vuelta al mundo así como así. Lo único que lo limitan son las pilas de la computadora y los radiotransmisores.

A diferencia de los vehículos motorizados, los “deslizadores” como este se impulsan a través del agua cambiando su flotabilidad. Las alas generan empuje y la aleta vertical de la cola y un timón les permiten manejarse horizontalmente. La oceanografía del futuro contará con estos robots para que hagan todas esas cosas rutinarias, aburridas y peligrosas, 24/7. Por ejemplo, medir corrientes, y circulación del océano. Y como no hacen ruido, resultan ser ideales para estudios acústicos.

Uno se puede imaginar una novela de ciencia ficción en la que una flota de estos deslizadores merodeen frente a las costas del enemigo, espiando, y hasta entregando cargamentos extraños.